Возглавляемый Дмитрием Рогозиным «Роскосмос» рассматривает возможность участия в проекте по созданию беспилотного трамвая медицинского назначения. Эксперты характеризуют эту идею как экзотическую, отмечая, что на точность показаний в движущемся трамвае рассчитывать не приходится. Удивились такой новости и на УКВЗ, которому, как передают информагентства, могут поручить разработку чудо-трамвая.
Беспилотный трамвай от «Роскосмоса»
Объединенная ракетно-космическая корпорация (ОРКК, входит в «Роскосмос») и медицинская компания «Инвитро» планируют создать совместное предприятие для производства беспилотных низкопольных трамваев с медицинским оснащением. Об этом на встрече с журналистами заявил глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин.
«В нем [трамвае] будет 2–3 вагона. Он мог бы быть с Wi-Fi, с элементами медобслуживания — когда человек садится в трамвай и по дороге может пройти минимальное медицинское обслуживание», — приводит Росбизнесконсалтинг слова Рогозина.
По его словам, разработкой трамвая займутся специалисты из Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ), который находится в процессе вхождения в ОРКК.
Переговоры о предварительных заказах идут с администрациями Краснодара, Магнитогорска и Челябинска, утверждает глава «Роскосмоса».
Гендиректор INFOLine-Аналитика Михаил Бумистров напоминает, что закупки трамваев осуществляются по контрактам жизненного цикла, и «Усть-Катавскому заводу, финансовое положение которого не очень устойчивое, конкурировать с Трансмашхолдингом и Уралвагонзаводом будет сложно, даже при сопоставимых ценах».
В ближайшие 20 лет беспилотные трамваи России не понадобятся, уверен гендиректор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов: законодательство не позволяет запустить систему беспилотников, и половина стрелочных переходов на путях по всей стране переключается в ручном режиме.
«Взять кровь из вены в движущемся составе»
Инвестором проекта на пилотной стадии стала «Инвитро», и «пока мы делаем одну пилотную машину на их средства», сказал Рогозин. Объем стартовых инвестиций он не назвал, но напомнил, что стоимость трамвая «не нашего, а чужого производства» составляет 36–37 млн руб., а трамвай от УКВЗ стоит 24 млн руб.
Пока не ясно, как будет воплощена идея с беспилотным медицинским трамваем, подчеркивает президент Лиги защитников пациентов Александр Саверский. Медорганизации получают лицензию по месту нахождения, заметил он.
По его мнению, функции скорой помощи трамвай выполнять не сможет. «Непонятно, какие анализы и исследования можно делать в движении. Все это какая-то экзотика, которая непонятно, зачем нужна», — считает Саверский.
Взять кровь из вены в движущемся составе сложно, даже давление правильно измерять в движении не получится, отмечает директор Центра развития здравоохранения Московской школы управления «Сколково» Юрий Крестинский.
В России и в других странах мира передвижные поликлиники запускают с целью охватить первичной медицинской помощью населенные пункты, в которых нет медучреждений. Такой проект запустили в Нижегородской области. Но для этого планируется использовать обычные «Газели» с оборудованием.
При этом речи об оказании помощи в движущемся транспортном средстве не идет. Все обследования будут проводиться, пока автомобиль будет стоять.
В США мобильные клиники в автобусах организованы для бездомных, отмечает РБК (https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5c98aff39a7947507770aac4?from=from_main): Помощь в них также оказывают не во время движения.
Тем временем…
На Усть-Катавском вагоностроительном заводе не слышали о планах Роскосмоса строить беспилотные медицинские трамваи.
В компании «Инвитро» не смогли оперативно подтвердить или опровергнуть слова Рогозина, отмечает «Газета.ру» (https://www.gazeta.ru/science/news/2019/03/25/n_12789235.shtml?updated): На самом УКВЗ о медицинском трамвае также не слышали.
«Мы по этому поводу не осведомлены. Журналисты звонят с самого утра», — рассказали в пресс-службе завода, уточнив, что узнали о новом проекте от журналистов.
Как ранее писали уральские СМИ, в феврале несколько сотен работников УКВЗ вышли на митинг, протестуя против снижения зарплат и возможного перевода на сокращенную рабочую неделю, добавляет «Газета.ру».
Фото: Гавриил Григоров / ТАСС