Парковки для электромобилей в России разделят огнестойкими стенами — новые правила МЧС с 1 июня

С 1 июня 2026 года в России вступили в силу новые правила парковки для электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Согласно своду правил МЧС «Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности», такой транспорт нельзя оставлять на стоянках без специальных систем пожарной безопасности — даже если машина не подключена к зарядному устройству.

Теперь электротранспорт должны размещать группами не больше десяти единиц, а также отделять от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания огнестойкими перегородками и оснащать автоматическими системами тушения пожаров.

Что изменится для новых и старых паркингов

Новые требования в первую очередь касаются строящихся объектов. А вот действующим парковкам подстраиваться под них придётся только во время капитального ремонта или реконструкции. Эксперты уже предупреждают: это может привести к дефициту мест для электрокаров, росту расходов для застройщиков и управляющих компаний, а также создать дополнительные риски для развития рынка. Отвечать за нарушения, как отмечают специалисты, могут как организации, управляющие парковками, так и сами водители.

Почему МЧС решило ужесточить правила

По данным министерства, 40 процентов возгораний электромобилей случается во время их хранения, а ещё 30 процентов — непосредственно в процессе зарядки. Основные причины пожаров — повреждение батареи или ремонт в несертифицированных центрах. Согласно статистике, только за 2024 год зафиксировали 120 случаев возгорания электротранспорта, причём в эту цифру входят не только электромобили, но и самокаты, электробусы и трамваи.

Риски для водителей и застройщиков

Нововведения могут серьёзно повлиять на рынок. Застройщикам придётся закладывать в проекты дополнительные расходы на огнестойкие перегородки и системы пожаротушения, что в итоге скажется на стоимости машино-мест. Водителям электромобилей, в свою очередь, станет сложнее найти парковку, особенно в старых жилых комплексах, где проводить капремонт планируют не скоро. А управляющие компании, если не успеют адаптироваться, рискуют получить штрафы. Пока неясно, как именно будут контролировать соблюдение новых правил, но ясно одно: владельцам электротранспорта в ближайшее время стоит готовиться к переменам.

Читайте также:

Усадьба Романовых в Петергофе стала пристанищем для вандалов из-за многолетнего бездействия чиновников

Palantir захватила цифровую инфраструктуру США став операционной системой Пентагона и разведки

В Норвегии найден крупнейший клад эпохи викингов из более чем 3000 серебряных монет