В первом полугодии 2026 года пассажиропоток на авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом сократился почти на 20% — до 1,6 миллиона человек. Это падение оказалось почти в шесть раз более заметным, чем в среднем по России, где авиаперевозки снизились лишь на 3,4%. По итогам семи месяцев (январь — июль) снижение замедлилось до 16%, но тенденция к сокращению остаётся устойчивой.
Эксперты называют несколько причин такого спада. Во-первых, частые ограничения из-за введения режима «Ковер» в московском авиаузле делают рейсы менее предсказуемыми. Во-вторых, сократился транзитный поток через Москву, так как часть пассажиров выбирает прямые рейсы в другие города или альтернативные маршруты.
Кроме того, с линии ушли несколько авиакомпаний, которые ранее активно летали между столицами. И, наконец, деловые пассажиры всё чаще пересаживаются на скоростные поезда «Сапсан» и «Ласточка»: по данным «Аэроклуба», спрос на авиаперелёты упал на 23%, а на железнодорожные поездки, напротив, вырос на 20%.
Время в пути на поезде сопоставимо с авиаперелётом, если учитывать дорогу в аэропорт, регистрацию и возможные задержки рейсов. При этом железная дорога предлагает более стабильное расписание и меньше зависит от погодных условий или режимов ограничения полётов. В итоге бизнес-путешественники и туристы всё чаще отдают предпочтение поезду, что и приводит к смещению баланса в сторону наземного транспорта.
Авиакомпании пока не комментируют ситуацию, но аналитики прогнозируют, что при сохранении текущих тенденций сокращение пассажиропотока на этом маршруте может продолжиться во втором полугодии.
Читайте также:
Пропавшие в Иркутской области пилоты вышли на связь и передали координаты падения Cessna 182
Итальянец выбросил в мусор лотерейный билет на миллион евро, но случилось чудо
Медсестра из Ломоносовского района погибла при атаке дрона на пляж в Архипо-Осиповке